Никаких попыток уйти в переулки.
По берегу Дуная, через мост, опять вдоль берега. Я не спешу, не делаю
рывков, не стараюсь уйти куданибудь к железнодорожному полотну. (Хорошо
проверяться у железнодорожного полотна.) Я обхожу центр города. Я иду по
широким улицам в потоке машин. Хорошо для тех, кто следит. И совершенно
плохо для того, кто под слежкой. От Schwedenplats я иду в направлении
Aspernplats. Но вот резко ухожу в первый переулок налево к Hauptpost и
вновь резко вправо. Тут меня светофор остановит. Это я знаю. А знает ли про
этот светофор тот, кто следит за мной?
Если кто-то следит, то он должен выскочить следом или потерять меня. А
обойти меня тут невозможно по параллельным улицам. Тут я все знаю. Я все
тротуары тут истоптал.
Я под светофором. Один. Улочка узкая да извилистая. А ну-ка, кто из-за
поворота выскочит? Еще секунда, и будет зеленый свет. Из-за поворота
вылетает серый побитый "форд". Тормозами скрипит, молод водитель. Не знал,
что светофор за углом. Не думал, что я под светофором стоять могу, его
поджидая. А я уже плавно трогаюсь. Зеленый свет. Его лицо очкастое я одним
взглядом накрываю - в автомобильное зеркальце. Да, брат. Знаю я твою
очкастую рожу. Номер на твоей машине не дипломатический. Но ты - советский
дипломат. Я тебя видел в делегации по сокращению вооружений в Европе. Не
думал, что ты из нашей своры. Я думал, что ты чистый. Но зачем чистому
дипломату в рабочее время по городу шнырять? Зачем из-за поворота на
бешеной скорости выскакивать, штрафуют же!
Теперь я не спешу. Лицо свое я равнодушием умыл. Не замечаю ничего, не
реагирую ни на что. "Форд" больше не появляется. А может, и появлялся, да я
не пытаюсь его обнаружить вновь. Для меня и одного раза достаточно. Мне
ясно, за мной следят. Ни капли сомнения в этом.
Водитель "форда" сейчас мучается, наверное: увидел я его или нет, узнал
ли? Он, конечно, успокаивает себя, что рассеянный я, что совсем назад не
смотрю, что не мог я его заметить.
Интересно, сколько за мной машин Лукавый поставил следить? Ясно, что не
одну. Если бы только одна машина в слежке была, то в машине по меньшей мере
два человека сидели. Если один человек в машине, значит, машин несколько.
Это каждому ясно. Слежка может завершиться только эвакуацией.
И нужно понять командование ГРУ. Если человек теряет контроль над собой
после пустякового происшествия, значит, он и в будущем может потерять
контроль над собой. В самый ответственный момент. А может, он в прошлом уже
терял над собой контроль? Может, враждебные организации воспользовались
этим?
Заберут меня